Chodba života (nouzová) - co to je? Jak to udělat?

Chodba života nebo pohotovostní chodba je pruh pro sanitky a jiná pohotovostní vozidla pohybující se v dopravní zácpě mezi stojícími vozy. Koridor života umožňuje zkrátit dobu jízdy záchranných vozidel na místo nehody, a tím - zvyšuje šance na záchranu životů zraněných. Podívejte se, jak vytvořit chodbu života.

Koridor života nebo nouzový koridor je pruh určený pro vozidla záchranné služby, která se pohybují v dopravní zácpě, mezi stojícími vozy, tj. Pro policii, hasiče, záchranné služby, dálniční služby a dokonce i odtahovky a další služby, jejichž úkolem je vyčistit místo nehody.

Koridor života je obzvláště důležitý na dálnicích a rychlostních silnicích, kde je automobilová doprava velmi hustá a v případě sebemenší kolize se okamžitě vytvoří obrovské dopravní zácpy. Oběti nehody se zatím nemohou dočkat, protože každá uprchlá vteřina je důležitá pro něčí zdraví a dokonce i pro život.

Policejní ředitelství vypočítalo, že v roce 2017 došlo k 32 705 nehodám, při nichž bylo zraněno 39 394 osob a zabito 2 810. Možná, kdyby řidiči věděli, co je to koridor života a jak jej používat, tyto smutné statistiky by se mírně lišily.

Chodba života - zapněte své myšlení. Každý řidič by měl vidět tento film

Při této příležitosti zveřejnilo ministerstvo infrastruktury video, které vám připomíná, že řidiči by měli efektivně klouzat do stran, aby neblokovali záchranné služby na signál.

Chodba života - jak to udělat?

Pokud jste v provozu a slyšíte signály blížícího se požáru nebo sanitky, zastavte na okraji silnice. Pokud má dálnice dva pruhy, řidiči vlevo odbočí doleva a řidiči v ostatních pruzích zahnou doprava. Vzniká tak široký pás, kterým se záchranné služby mohou velmi rychle dostat k obětem nehody.

6 minut - o tolik můžete zrychlit příjezd sanitky obětem nehody, pokud vytvoříte koridor života.

Bohužel v Polsku neučí kurzy řidičského průkazu na chodbě života. Proč? Instruktoři učí studenty pouze to, co je obsaženo v Highway Code. Mezitím v kodexu neexistuje žádné takové ustanovení jako „koridor života“. Některé školy je navíc na řízení po dálnicích a rychlostních komunikacích vůbec nepřipravují.

V Německu, Rakousku, České republice a Švýcarsku, Maďarsku a Slovinsku mají životní koridory právní formu. Za jejich nepoužívání hrozí vysoké pokuty, například v Německu můžete za opuštění místa pro sanitku zaplatit asi 700 eur a za jízdu po takovém civilním koridoru více než 3 000. euro.

V Polsku probíhají práce na sankcionování životních koridorů.

Chodba života a pohotovostní pruh

Někteří lidé se ptají, proč pohotovostní služby nemohou použít pohotovostní pruh? Nouzový pruh je často zablokovaný, říkají záchranáři. Může to mít mnoho důvodů.

Řidič na rychlostní komunikaci může během přestávky vyjet do nouzového pruhu. Může být také vynuceno prázdnou pneumatikou „vařenou“ s motorem, zbytky pneumatik a nárazníky ležícími na silnici.

Nouzový pruh je navíc úzký a někdy není vždy k dispozici. Například na mostech, zúženích, stoupáních a sjezdech není vždy takový pes.